不計其數(shù)的觀眾涌進(jìn)博覽會，看到的是各家廠商各具風(fēng)格的展臺，那多姿多彩的局面常常使人目不暇接。他們幾乎不能幻想，就在博覽會開端之前，這兒仍是一片“有方案、有組織的”的混亂，運輸車輛橫七豎八，卡車司機忙著對號入座，參展商等候著自己貨品的到來。博覽會貨運的重頭戲首要是按時地建立和撤除展臺，這一任務(wù)非行家里手不能擔(dān)任。
多種多樣的博覽會有各種不同的展品，天上飛的、直升機、地上跑的活動物均可入主展覽場所，那么對博覽會貨運也就有相應(yīng)不同的要求。參展商應(yīng)根據(jù)貨品的內(nèi)容和數(shù)量確定是使用自己的仍是租借運輸裝卸器械，或者爽性委托轉(zhuǎn)移公司。他們能夠在展覽專業(yè)代理商那里得到很多有用的主張，因為后者負(fù)責(zé)建立過程和協(xié)調(diào)作業(yè)，比如在許多供貨商一起來到的時候組織先后順序，他們還出租人力和器械。
對博覽會展臺建立來說一般有兩種裝卸的可能。首要一種是直接裝卸，就是說按照建立日期把卡車直接開到展廳里，由展覽代理商負(fù)責(zé)卸貨和中間貯存。因為參展商自己不用操心這一環(huán)節(jié)，能夠節(jié)省一些相應(yīng)的費用。另外那些易破損物品如玻璃或大理石板等只須一次轉(zhuǎn)移即可。選用這種方式應(yīng)留意，時刻預(yù)算要打得寬松一些，要考慮到種種延誤的可能性，例如：交通阻塞或事故等等。如果數(shù)量較小或是提前送貨，則最好集中運輸。在開端建立之前，貨品應(yīng)運抵展覽代理商處，由他們暫時貯存貨品，并按照規(guī)定的時刻運到展臺位置。需要留意的是，笨重的、占地多的物品最好先行運入現(xiàn)場，一般在展館內(nèi)能夠組織一輛轎車起重機，以便吊卸這些展品，可是如果展臺建立過半，這樣的機器就難有用武之地了。
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